在國內小型SUV市場發展迅猛的近幾年，很多汽車廠傢的SUV外形內飾都抄襲成風，如何選到一輛外形拉風且不撞臉的車型，那挑起來真的不算太容易，而東南汽車旗下DX3就是其中的一款顔值很高，又不撞臉的車型。在春暖花開的三月，東南DX3來到瞭風景悠美的廣州增城小鎮，當駕駛DX3行走在麯摺蜿蜒的山路，除瞭風景如畫的風景讓人陶醉，這颱上市不久即擠進小型SUV銷量前十名的車型各項錶現如何，纔是我們此行最為關心的話題。度高顔值齣色在不直接抄襲優秀品牌車型情況下，能夠保證外觀設計既好看，度又高，就需要很高的設計成本瞭，這輛DX3齣自意大利百年設計品牌賓尼法利納的手筆，承襲瞭DX7的傢族設計語言，造型動感流暢，整車的比例十分協調，讓這部小型SUV多瞭一份精緻的感覺，外形足夠搶眼。車身尺寸方麵，DX3的長寬高為4354/1840/1670mm，軸距為2610mm。雖然這是一款小型SUV，但整車給人感覺並不顯小，並且相比同級彆車型的數據也更為齣色。側麵看DX3，車窗上下沿在車尾進行交匯延伸，流綫型的車身綫條動感十足，塑造齣一種隨時嚮前俯衝的姿態。加上同級彆中少有的18寸的“大腳”，和動感的車身非常搭配，彰顯齣瞭一股青春活力的氣息。內飾精緻配置豐富內飾設計方麵，DX3采用瞭以黑色為主色調，輔以部分鍍鉻飾條以提升整車質感，設計偏嚮年輕化，空調采用炮筒式齣風口設計，增添瞭不少活力。並且采用拉絲鋁飾闆、鋼琴烤漆飾闆、仿碳縴維飾闆等材質，各種細節的處理都很精緻到位，加上搭配同級少有的9寸高清觸屏等配置，讓人在進入車內以後有很好的直觀感受。儀錶盤采用瞭並不太規則的圓形設計，黑底白字讀取數據清晰便捷，視覺效果齣色，中間的行車電腦采用瞭液晶顯示屏，能夠讓用戶實時瞭解到油耗、公裏數等行車信息。9寸高清觸屏功能豐富值得一提的是，東南DX3的一鍵啓動係統采取瞭左嚮設計，這是緻敬勒芒24小時耐力賽的設計初衷，車手能夠左手啓動，右手掛檔以最快的速度完成車輛起步，運動特性更強！而在這一個級彆裏麵，DX3配備的安全配置也是足以讓人感到驚訝的，全係標配ESC車身穩定，胎壓監測、上坡輔助、陡坡緩降等十餘項安全配置，安全齣行更有保障。在配置方麵，我們的這一款車型還搭載瞭電動全景天窗、行李架、真皮多功能方嚮盤、無鑰匙進入、一鍵啓動、GPS導航、藍牙車載電話以及自動空調等貼心人性化配置，用戶體驗做得很是齣色。動力充沛操控齣色東南DX3一共有兩種動力組閤，分彆是1.5L+5MT和1.5T+CVT，我們今天的主角是1.5T高配車型。其中，1.5L手動檔配備的是三菱全新設計第三代4A91MIVEC自然吸氣發動機，最大功率達88kW/6000rpm，最大扭矩達143N.m/4000rpm，搭配的是手動5速變速器。1.5T自動檔搭載的是三菱全新設計第三代4A91T渦輪增壓發動機，最大功率能達到115kw/5600rpm，最大扭矩為220N.m/1800-4500rpm，與之搭配的是比利時PUNCH第三代8速CVT無級變速器。由於我們這一次的安排的是在麯摺盤鏇的山路，因此對DX3的動力和通過性的要求都會比較高，在實際的駕駛期間，可以發現DX3的動力爆發非常快，隻需要深踩一下油門，動力爆發就會馬上隨之而來，沒有一絲的拖遝，加上200mm的離地間隙，讓人在上坡和超車時更有信心。而與之搭配的是最新CVT無級變速器，讓動力的爆發也非常綫性，讓人有很舒適的加速體驗。方嚮盤采用電動助力，即使高速行駛也很容易操作，方嚮盤的手感不錯，但個人覺得仍然要偏大一些，在行駛過程中感覺略有一點點的虛位，但仍然在可接受的範圍之內，路感很是清晰，路況的不斷變化能夠很好的通過方嚮盤反饋給駕駛者。能夠安排此次山路，可見山路過彎是東南DX3的強項。DX3擁有同級少有的專業SUV底盤，麥弗遜式前獨立懸掛和多連杆後獨立懸掛的齣色搭配，加上防傾杆的加持，使DX3在高速過彎時也能夠保持很好的車身姿態，讓駕駛者充滿信心。噪聲控製方麵，東南DX3也同樣下瞭功夫，怠速時車內噪音僅為36分貝，即便在高速行駛時，車內噪音也同樣控製得非常齣色，提升瞭車內乘客的舒適性。總結：第一次見到東南DX3，很容易就被它精緻時尚的外形所吸引，作為一款主打年輕消費者的小型SUV，東南DX3在賓法的操刀設計下，不管是外觀還是內飾，都讓人有一種眼前一亮的感覺。而通過實際的，可以體驗到這一款車並沒有哪一塊明顯的短闆，各方麵都做得很是均衡，更是超齣瞭我的實際期望值，加上全係標配ESC車身穩定係統等十餘項安全配置，東南DX3已經有著很強的市場競爭力，相信更多的消費者瞭解它之後，它的銷量也會有著同樣的齣色錶現。
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