近日，以十字路口交通安全為切入點，行業首個十字路口實車智能安全模擬測試暨第三代哈弗H6智能安全體驗營於開營。作為交通安全大使、人民警察學院副院長、汽車特種駕駛培訓中心主任柳實教授，與哈弗汽車工程師共同探討瞭關於十字路口交通安全問題，並以第三代哈弗H6為測試車，在現場進行瞭多方麵測試。在交流會上，柳實教授不僅為大傢帶來瞭一個又一個的真實案例，同時也通過每個案例來對事故發生的原因進行透徹分析，從而讓大傢瞭解事故發生的原因和背景。與此同時，柳實教授也錶示，目前事故多發生在路口中，再加上路口中的情況復雜，人與車相交點眾多，所以路口安全是不容忽視的。作為SUV領導品牌，哈弗汽車也是一直堅持將安全放在第一位，不僅是對車上人員的安全有所保證，同時也要對路麵上的其他參與者進行一定保護。這次哈弗所帶來的就是第三代哈弗H6，其應用瞭全新的Mobileeyeq4芯片，搭載14顆雷達、6個攝像頭等，從而讓其可以實現循跡倒車、自動緊急製動以及超L2級的自動駕駛等。為瞭可以更好和更直接地感受到哈弗的科技感，現場也是布置瞭多個測試場地，就讓我們一起走進哈弗的安全世界。第三代哈弗H6通過強大的硬件設備，可以全方位、時時掃描路麵信息，包括道路標識、成年人、兒童、自行車以及車輛等，從而在第一間發現危險，並采取進行措施。首先，通過模擬十字路口中突然齣現一輛自行車，來測試第三代哈弗H6的安全錶現。測試車保持30km/h的時速勻速前行，當前方突然齣現一輛橫穿，馬路的自行車時，車輛會第一時間啓動全場景AEB自動緊急製動係統，在駕駛員還未做齣反應時，車輛就已經采取瞭緊急製動，避免瞭危險的發生。該套係統可實現10-50km/h區間的緊急製動，當車速超過50km/h時，該係統也會介入到製動中，但是並不會直接將車輛製動到停止，避免更為嚴重的追尾事故發生。該套係統啓動時，車輛的危險警報燈會同時點亮，同時當車輛停止後，會自動換入到P擋，防止誤操作的齣現。路口中除瞭自行車外，行人也是另一大威脅，尤其是小孩和行人“鬼探頭”的情況。當車輛以30km/h通過路口時，會突然齣現一個身高1.2米的小孩假人，此時第三代哈弗H6會在第一時間做齣反應，在距離假人2米左右的位置就已經完全停止瞭。由此可見，全場景AEB自動緊急製動係統，不僅可以識彆成年人、自行車等物體，還能對移動中的小朋友進行識彆，從而避免惡性交通事故的發生。這套係統同樣也對車輛有著良好的識彆性，包括前方車輛和突然齣現的車輛。在現場的測試中，我們也看到瞭，當前方車輛靜止停住時，第三代哈弗H6也是可以第一時間做齣反應，並采取緊急製動，避免追尾事故的齣現。而當車輛在實現不好的雨雪霧天氣下行車且準備拐彎時，該套係統也能識彆到對嚮是否有來車，一旦檢測到危險，會進行聲音提示和製動措施，將危險降到最低。此外，第三代哈弗H6還配備瞭更加清晰的360°全景倒車影像係統，該係統通過四顆百萬像素級高清攝像頭，將車輛周邊影像進行展示，清晰度高、反應時間快、影像承接程度接近完美，是倒車時必備的一套係統。說到倒車，那就不得不提第三代哈弗H6的自動泊車和自動泊齣係統瞭，不僅可以自動尋找車位，而且可以識彆側方停車、倒車入庫以及斜側方45°車位，可以說是麵麵俱到瞭。而且其泊車速度很快，停止位置也是在車位的正中間，可謂是新手司機的輔助神器。全自動循跡倒車功能也是非常強大的，當駕駛者開啓該功能後，係統會自動記錄最近一次行駛的50m路綫，自動控製方嚮盤、刹車和油門，按照原記錄路綫退迴。道路安全非同小可，除瞭人們自己提升安全意識外，車輛的輔助和被動安全也逐漸成為瞭廣大消費者的關注點。作為國産SUV的領導者，哈弗一直在安全方麵倍下心血，隻為打造更加安全和讓人信賴的産品。從第三代哈弗H6身上我們就能看到，安全性早已成為瞭哈弗造車的第一要素，這也將引領SUV乃至整個汽車行業良性發展，畢竟安全永遠是第一位的。
